T-Motor VTOL Arm Set VA-Serie VA10 V505 260kv + 60A ESC für P17 Propeller (25mm Rohr)
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- Artikel-Nr.: PM-7660
- Hersteller: T-Motor
- Artikelname: VA10
- EAN: 4250902370121
T-Motor VTOL Arm Set VA-Serie VA10 V505 260kv + 60A ESC für P17 Propeller (25mm Rohr)
V505 (KV260)+60A (ESC)
Wichtig zur Bestellmenge – Abgabe nur paarweise
Ein Artikel ist eine Antriebseinheit: Motor mit Regler in aerodynamischer Verkleidung mit Rohraufnahme.
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Nicht im Lieferumfang: Propeller und Carbonrohr.
Übersicht
Die VA-Serie von T-Motor ist ein integriertes Antriebssystem für VTOL-UAV-Plattformen der 10–20-kg-Klasse. Verkleidung, Motorbasis, Motor und Regler bilden eine Einheit, die auf ein rundes Carbonrohr gesteckt wird. Die VA10 kombiniert den Motor V505 (KV260) mit einem 60-A-Regler für 12S und ist für den Propeller P17 ausgelegt.
Auf einen Blick
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Modell: VA10 (VA-Serie, integriertes VTOL-Antriebssystem)
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Motor: V505, Stator 50 × 30 mm, KV 260
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Regler: 60 A (kurzzeitig), PWM, Gasweg 1100–1940 µs (fest), max. 52 V
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Empfohlener Akku: 12S
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Propeller: P17 (17 Zoll) – nicht im Lieferumfang
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Rohrdurchmesser: 25 mm, Einstecktiefe 70,5 mm
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Nennschub: 2,5–3,5 kg
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Wirkungsgrad bei Nennschub: 5,74 g/W (3,2 kg)
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Maximalschub: 8,7 kg
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Gewicht: 450 g ±2 % (Herstellerangabe inkl. Kabel und Propeller)
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Schutzart: IP43
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Kabel: Leistung 14 AWG, Länge 500 ±5 mm; Signal Weiß = PWM, Schwarz = PWM-GND
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Umgebungstemperatur: ?20 bis 55 °C
Merkmale
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Integrierte Bauweise: Aerodynamische Verkleidung, Motorbasis, Motor und Regler bilden eine Einheit. Motor und Regler liegen in getrennten Zonen – das verbessert die Wärmeabfuhr und verringert die gegenseitige thermische Beeinflussung.
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Schnelle Ausrichtung, einfache Montage: Die Rohraufnahme passt auf gängige runde Carbonrohre und kommt mit wenig Werkzeug aus. Die Einheit lässt sich schnell waagerecht ausrichten; die innenliegende Kabelführung verringert das Risiko, dass sich Kabel im Flug verfangen.
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Aerodynamisch optimierte Verkleidung: Die stromlinienförmige Verkleidung verringert Verwirbelungen am Gehäuse und optimiert den Widerstand im Reiseflug.
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Stabiler Reiseflug mit arretiertem Propeller: Der Propellerwinkel wird im Reiseflug arretiert. Die Einheit ist auf häufige Start-Stopp-Zyklen ausgelegt und stabilisiert die Fluglage.
Technische Zeichnung
Specification
| Model No. | VA10 | Tube Size | 25mm |
| Setup | V505 (KV260)+60A (ESC) | Wire Material, Wire Gauge, Color | Power Wires: 14#AWG Red & Black / Signal Wires: 26AWG/Black Blank |
| Recommended Battery | 12S | Wire Length | 500/±5mm |
| Rated Thrust | 2.5kg~3.5kg | Weight | 450±2%g (Incl. Wires+Prop) |
| Efficiency at Rated Thrust | 5.74g/W (3.2kg) | IP | IP43 |
| Max. Thrust | 8.7kg | Recommended Ambient Temperature | -20~55? |
| Stator Size | 50*30mm | KV | 260 |
| Throttle Range | 1100~1940?s (Fixed) | Max. Voltage | 52V |
| Protocol | / | Peak Current (For a Short Time) | 60A (Open Environment and Temperature?60?) |
| Control Method | PWM | BEC | / |
| Prop Model No. | P17 | Prop Length | 17 Inch |
Test Data
Messaufbau laut T-Motor: V505 (KV260) + 60A (ESC) + P17*5.8 (Prop), Umgebungstemperatur 22 °C.
| Voltage (V) | Throttle | Current (A) | RPM | Thrust (gf) | Power (W) | Overall Efficiency (gf/W) | Torque (N·m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47.89 | 40% | 7.51 | 5293 | 2329 | 359.81 | 6.47 | 0.47 |
| 47.88 | 42% | 8.25 | 5463 | 2513 | 395.07 | 6.36 | 0.50 |
| 47.86 | 44% | 8.93 | 5644 | 2663 | 427.23 | 6.23 | 0.52 |
| 47.84 | 46% | 9.76 | 5830 | 2806 | 466.88 | 6.01 | 0.55 |
| 47.82 | 48% | 10.64 | 6023 | 2979 | 508.63 | 5.86 | 0.59 |
| 47.80 | 50% | 11.68 | 6202 | 3203 | 558.10 | 5.74 | 0.63 |
| 47.78 | 52% | 12.61 | 6367 | 3379 | 602.67 | 5.61 | 0.67 |
| 47.77 | 54% | 12.99 | 6442 | 3476 | 620.46 | 5.60 | 0.69 |
| 47.75 | 56% | 14.12 | 6629 | 3677 | 674.11 | 5.45 | 0.74 |
| 47.72 | 58% | 15.30 | 6816 | 3900 | 730.18 | 5.34 | 0.78 |
| 47.70 | 60% | 16.37 | 6993 | 4093 | 780.69 | 5.24 | 0.82 |
| 47.67 | 62% | 17.54 | 7165 | 4288 | 836.19 | 5.13 | 0.86 |
| 47.65 | 64% | 18.81 | 7332 | 4502 | 896.11 | 5.02 | 0.90 |
| 47.62 | 66% | 20.07 | 7500 | 4721 | 955.79 | 4.94 | 0.94 |
| 47.60 | 68% | 21.42 | 7669 | 4927 | 1019.57 | 4.83 | 0.98 |
| 47.56 | 70% | 22.88 | 7817 | 5149 | 1087.99 | 4.73 | 1.02 |
| 47.40 | 80% | 30.61 | 8580 | 6292 | 1451.23 | 4.34 | 1.25 |
| 47.20 | 90% | 39.85 | 9291 | 7349 | 1881.00 | 3.91 | 1.47 |
| 46.93 | 100% | 52.93 | 10075 | 8741 | 2483.87 | 3.52 | 1.76 |
Messwerte vom T-Motor-Prüfstand, laut Hersteller nur als Referenz. Glockentemperatur nach 2 min bei 80 % Gas: 107 °C.
Packing List
Lieferumfang je Artikel: 1× VA10 Antriebseinheit, 1× Schraubenbeutel (laut Packliste von T-Motor). Propeller und Carbonrohr sind nicht enthalten. Abgabe nur paarweise, siehe Hinweis oben.
Hersteller gemäß (GPSR (EU)2023/988):
T-Motor, 24F, Bd.B, Twintowers, No. 3399 Ziyang Ave., Nanchang, Jiangxi, P.R. China. 330096 https://uav-en.tmotor.com/
Inverkehrbringer:
Premium-Modellbau Würch GmbH, Geschäftsführer: Steffen Würch, Torenstrasse 9, 88709 Meersburg, Deutschland, Tel: 07046 38795100, www.premium-modellbau.de