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- Order number: PM-7664
- Hersteller: T-Motor
- Artikelname: X-M3
- EAN: 4250902370169

T-Motor Koaxial Arm Set M-Serie X-M3 6009 170kv + V40A 14S für HEP-L 22x7.2 Propeller
6009 (KV170)+V40A 14S (ESC)
Wichtig zur Bestellmenge – Abgabe nur paarweise
Ein Artikel ist eine Antriebseinheit: Koaxial-Einheit mit oberem und unterem Motor, Regler und Rohraufnahme.
Die Abgabe erfolgt immer nur paarweise. Die Bestellmenge muss deshalb gerade sein – z. B. 4 Stück bei vier Armen, 6 Stück bei sechs Armen.
Nicht im Lieferumfang: Propeller und Carbonrohr.
Übersicht
Die M-Serie von T-Motor ist ein integriertes Antriebssystem für Multicopter-UAVs: Motoren, Regler und Rohraufnahme bilden eine Einheit, die auf ein rundes Carbonrohr gesteckt wird. Der X-M3 ist die Koaxial-Ausführung mit oberem und unterem Motor 6009 (KV170) für 12S. T-Motor gibt einen Nennschub von 3,5–4,5 kg an und empfiehlt ein Abfluggewicht von 14,0–18,0 kg in 4-Achs- und 21,0–27,0 kg in 6-Achs-Konfiguration.
Auf einen Blick
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Modell: X-M3 (M-Serie, Koaxial-Ausführung, integriertes Antriebssystem)
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Motor: 6009, Stator 60 × 9 mm, KV 170
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Regler: V40A 14S, 40 A (kurzzeitig), PWM oder CAN (DroneCAN, UAVCAN, Cube CAN), Gasweg 1100–1940 µs (fest), max. 60 V
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Empfohlener Akku: 12S
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Propeller: HEP-L 22x7.2 (22 Zoll) – nicht im Lieferumfang
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Nennschub: 3,5–4,5 kg
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Wirkungsgrad bei Nennschub: 11,70 g/W (oben, 2,2 kg), 6,11 g/W (unten, 1,4 kg)
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Maximalschub: 12 kg
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Empfohlenes Abfluggewicht: 14,0–18,0 kg (4-Achs), 21,0–27,0 kg (6-Achs)
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Gewicht: 655 g ±2 % (ohne Propeller)
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Schutzart: IPX4
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Kabel: Leistung 14 AWG, Signal 24 AWG, Länge 510 ±10 mm
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Umgebungstemperatur: ?20 bis 55 °C
Merkmale
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Zirkulationskühlung: Ein eigenes Kühlsystem verbessert die Wärmeübertragung. Laut T-Motor steigen Strömungsgeschwindigkeit und Durchsatz um ca. 30 %, die Systemtemperatur sinkt um ca. 30 %.
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MPET-Technologie: Das modulare Antriebssystem vereinfacht die Montage, verringert Risiken im Betrieb und beschleunigt den Zusammenbau.
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Festigkeits- und Ermüdungssimulation: Kritische Bauteile sind rechnerisch und per Simulation validiert – für strukturelle Sicherheit und weniger Verschleiß.
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Optimierter Magnetkreis: Das Magnetkreisdesign verringert Verluste und Erwärmung.
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Leichtbau: Die Struktur ist auf geringe Wandstärken bei erhaltener Festigkeit optimiert – für weniger Gewicht und längere Flugzeit.
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LED-Statusanzeige: Die LED zeigt den Motorstatus und erleichtert die Einschätzung der Fluglage. Sie lässt sich abschalten.
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Einsatzbereiche laut T-Motor: Inspektions-UAVs, leichte Nutzlastplattformen, Luftbild-UAVs.
Specification
| Model No. | X-M3 | ||
| Setup | 6009 (KV170)+V40A 14S (ESC) | Wire Material, Wire Gauge, Color | Power Wires: 14AWG Red & Black / Signal Wires: 24AWG Gray |
| Recommended Battery | 12S | Wire Length | 510±10mm |
| Rated Thrust | 3.5~4.5kg | Weight | 655/±2%g (Without Prop) |
| Efficiency at Rated Thrust | 11.70g/W (up 2.2kg) / 6.11g/W (down 1.4kg) | IP | IPX4 |
| Max. Thrust | 12kg | Recommended Ambient Temperature | -20~55? |
| Stator Size | 60*9mm | KV | 170 |
| Throttle Range | 1100~1940?s (Fixed) | Max. Voltage | 60V |
| Protocol | DRONE CAN, UAV CAN, CUBE CAN | Peak Current (For a Short Time) | 40A (Open Environment and Temperature?60?) |
| Control Method | PWM/CAN | BEC | / |
| Prop Model No. | HEP-L 22*7.2 | Prop Length | 22 Inch |
Test Data
Messaufbau laut T-Motor: 6009 (KV170) + V40A 14S (ESC) + HEP-L 22*7.2, Umgebungstemperatur 25 °C.
| Voltage (V) | Throttle | Current (A) | RPM | Thrust (gf) | Power (W) | Overall Efficiency (gf/W) | Torque (N·m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44.4 | 40% | 4.00 | 2260 | 1929 | 177 | 10.87 | 0.59 |
| 44.4 | 42% | 4.61 | 2375 | 2143 | 204 | 10.48 | 0.65 |
| 44.4 | 44% | 5.25 | 2489 | 2370 | 233 | 10.18 | 0.72 |
| 44.4 | 46% | 6.00 | 2604 | 2610 | 266 | 9.83 | 0.79 |
| 44.4 | 48% | 6.75 | 2717 | 2858 | 299 | 9.57 | 0.86 |
| 44.4 | 50% | 7.58 | 2831 | 3105 | 335 | 9.26 | 0.93 |
| 44.4 | 52% | 8.54 | 2941 | 3381 | 378 | 8.95 | 1.01 |
| 44.4 | 54% | 9.52 | 3051 | 3651 | 421 | 8.68 | 1.09 |
| 44.4 | 56% | 10.54 | 3162 | 3926 | 466 | 8.43 | 1.17 |
| 44.4 | 58% | 11.70 | 3270 | 4205 | 517 | 8.14 | 1.25 |
| 44.4 | 60% | 12.86 | 3379 | 4508 | 567 | 7.95 | 1.33 |
| 44.4 | 62% | 14.13 | 3486 | 4805 | 623 | 7.72 | 1.41 |
| 44.4 | 64% | 15.45 | 3595 | 5111 | 681 | 7.51 | 1.51 |
| 44.4 | 66% | 16.92 | 3699 | 5418 | 745 | 7.28 | 1.60 |
| 44.4 | 68% | 18.41 | 3803 | 5739 | 809 | 7.09 | 1.69 |
| 44.4 | 70% | 20.06 | 3908 | 6099 | 881 | 6.92 | 1.79 |
| 44.4 | 72% | 21.77 | 4012 | 6409 | 955 | 6.71 | 1.89 |
| 44.4 | 74% | 23.57 | 4113 | 6752 | 1033 | 6.53 | 1.99 |
| 44.4 | 76% | 25.40 | 4213 | 7075 | 1112 | 6.36 | 2.09 |
| 44.4 | 78% | 27.39 | 4314 | 7415 | 1198 | 6.19 | 2.19 |
| 44.4 | 80% | 29.45 | 4414 | 7777 | 1286 | 6.05 | 2.30 |
| 44.4 | 82% | 31.68 | 4512 | 8133 | 1382 | 5.89 | 2.41 |
| 44.4 | 84% | 33.99 | 4609 | 8497 | 1480 | 5.74 | 2.51 |
| 44.4 | 86% | 36.41 | 4703 | 8885 | 1584 | 5.61 | 2.63 |
| 44.4 | 88% | 39.01 | 4801 | 9265 | 1694 | 5.47 | 2.74 |
| 44.4 | 90% | 41.64 | 4893 | 9653 | 1805 | 5.35 | 2.85 |
| 44.4 | 92% | 44.63 | 4991 | 10038 | 1931 | 5.20 | 2.98 |
| 44.4 | 94% | 47.54 | 5085 | 10411 | 2054 | 5.07 | 3.09 |
| 44.4 | 96% | 50.87 | 5178 | 10869 | 2193 | 4.96 | 3.22 |
| 44.4 | 98% | 50.87 | 5178 | 10869 | 2193 | 4.96 | 3.22 |
| 44.4 | 100% | 56.44 | 5323 | 11570 | 2425 | 4.77 | 3.43 |
Messwerte vom T-Motor-Prüfstand, laut Hersteller nur als Referenz.

Packing List

Lieferumfang je Artikel: 1× X-M3 Antriebseinheit, 1× Schraubenbeutel (laut Packliste von T-Motor). Propeller und Carbonrohr sind nicht enthalten. Abgabe nur paarweise, siehe Hinweis oben.
Hersteller gemäß (GPSR (EU)2023/988):
T-Motor, 24F, Bd.B, Twintowers, No. 3399 Ziyang Ave., Nanchang, Jiangxi, P.R. China. 330096 https://uav-en.tmotor.com/
Inverkehrbringer:
Premium-Modellbau Würch GmbH, Geschäftsführer: Steffen Würch, Torenstrasse 9, 88709 Meersburg, Deutschland, Tel: 07046 38795100, www.premium-modellbau.de